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從汽車的構(gòu)造說，汽車的轉(zhuǎn)向車輪（前輪）、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。
四輪定位儀
四輪定位維修保養(yǎng)服務(wù)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因并予以治療。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉(zhuǎn)向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。
當(dāng)前擔(dān)當(dāng)車輪定位檢測的儀器大部分為“四輪定位儀”，檢測時四輪定位儀先測量出汽車現(xiàn)時的四輪定位參數(shù)，然后由計算機自動與相應(yīng)車型的存儲值對比，對汽車四輪定位算出偏差值，維修人員按照定位儀的提示進(jìn)行修正就可以恢復(fù)原狀了。
對于不同四輪定位設(shè)備，起關(guān)鍵性作用的是測量傳感器是否精確?，F(xiàn)代轎車普遍都是采用前后獨立懸掛，四輪定位儀檢測的主要參數(shù)為車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角及前束等參數(shù)。四輪定位測量系統(tǒng)對于以上幾種傾角的測量，除前束角一般通過轉(zhuǎn)盤或轉(zhuǎn)角傳感器實現(xiàn)，其他角度一般采用傾角傳感器。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底版上，再通過夾具安裝在汽車的車輪上。
由于汽車結(jié)構(gòu)的原因，汽車車輪定位角中的傾角測量分為直接測量和間接測量兩種。從車輪傾角的定義中可知車輪外傾角測量可以直接利用傾角傳感器測得其值，而主銷內(nèi)傾角和主銷后傾角則不然，由于主銷是安裝在車輪的內(nèi)側(cè)，一般不能直接通過傾角傳感器來測量。車輪傾角的測量范圍應(yīng)在± 15 °左右。當(dāng)今在用的車型，傾角的調(diào)整偏差值一般在 5' 左右，如：上海大眾 PASSAT B5前輪外傾角值為 -0 ° 35' 至 ± 0 ° 25' ，因此傳感器的測量分辨率應(yīng)小于等于 5' 。
LIS1600系列是無錫慧聯(lián)信息科技有限公司最新推出的一款面向汽車四輪定位儀傾角測量的PCB板，無外殼包裝易嵌入到用戶系統(tǒng)中去。
主要特征：
雙軸傾角測量（X軸和Y軸）
可靠測量范圍：±10°,±15°
分辨率小于0.01°，精度0.1°
單PCB板，易嵌入到用戶電路系統(tǒng)中去
單電源供電，TTL輸出。
其他技術(shù)指標(biāo)可根據(jù)客戶需求定制
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