我國平均每年發(fā)生滑坡和泥石流2萬余起、傷亡1 千余人、受災(zāi)人口90 多萬,直接經(jīng)濟(jì)損失20-60億元。 長期以來,我國路基邊坡的安全監(jiān)測技術(shù)一直是公路修筑中的一個薄弱環(huán)節(jié),但由于缺乏對安全監(jiān)測技術(shù)的系統(tǒng)研究,沒有成熟的經(jīng)驗供設(shè)計部門應(yīng)用,因此只能用低等級公路的防護(hù)技術(shù)或借鑒其他部門的經(jīng)驗來實施局部保護(hù),缺乏綜合考慮,造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良的社會影響,有的甚至中斷交通,給人類的生產(chǎn)、生活及生命安全造成極大威脅。
所以提前進(jìn)行邊坡檢測是非常有必要的。
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