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汽車四輪定位與傾角傳感器

更新時間:2019-01-10 09:59:00點擊次數(shù):3096次
要實現(xiàn)角度的準確測量,四輪定位儀中測量角度的傾角傳感器將起到關鍵性作用。
       汽車在出廠時,四個輪的定位角度都是根據(jù)設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。但是,車輛在行駛一段時間后,這些定位角度會由于道路坑洼不平造成的劇烈的顛簸(特別是高速行駛時突然遇到不平路面)、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產(chǎn)生變化。一旦定位角度由于任何一種原因產(chǎn)生變化,就可能產(chǎn)生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發(fā)沉、發(fā)抖,車輛發(fā)飄等不適癥狀。所以汽車在行駛一定時間或一定距離后都要進行四輪定位維修保養(yǎng)服務,其目的就是通過定位角度測量診斷車輪的定位角度偏差并予以矯正。要實現(xiàn)角度的準確測量,四輪定位儀中測量角度的傾角傳感器將起到關鍵性作用。

       正因為傾角傳感器的關鍵性作用,在設計和生產(chǎn)四輪定位儀時傾角傳感器的選擇是非常重要的,它是決定設備準確測量、產(chǎn)品質量和產(chǎn)品檔次等重要指標的基礎。


選擇傾角傳感器的常要考慮的參數(shù)
       選擇傾角傳感器的首要參數(shù)是精度,當今在用的車型,傾角的調(diào)整偏差值一般在 5' 左右,如:上海大眾 PASSAT B5 前輪的外傾角值為 -0 ° 35' 至 ± 0 ° 25' ,所以傾角傳感器的測量精度要求在0.1度以內(nèi),而且這一精度要在較寬的溫度范圍內(nèi)都能滿足。因為在中國,進行四輪定位的維修廠通常都在室外或敞開的環(huán)境,在北方零下二十度時也要正常工作,這就要求傾角傳感器的溫度穩(wěn)定性要好。
     選擇傾角傳感器的第二個考慮參數(shù)是測量量程,也就是傳感器的測量范圍。在四輪定位中大部分車型的角度都在±10°以內(nèi),也有個別車輛的個別角度會在±15°左右,所以四輪定位用的傾角傳感器最佳測量量程是±15°。
       第三個需要考慮的參數(shù)是產(chǎn)品的頻率響應。在測量的過程中經(jīng)常要對設備進行移動或調(diào)整,若傳感器的響應頻率響應寬,則在測量時讀數(shù)很難穩(wěn)定,所以要求傳感器低頻響應好。
      第四個需要考慮的參數(shù)是產(chǎn)品的抗振能力。傾角傳感器固定在四輪定位儀安裝底板上,再通過夾具安裝在汽車的車輪上,在安裝、應用或調(diào)整車輪角度時,常會受到一定的沖擊,所以要求傾角傳感器的抗振性能要好。
       第五點需要考慮的參數(shù)是長期穩(wěn)定性。長期穩(wěn)定性好的傳感器才是整個設備能長期穩(wěn)定工作的保障。以上五點是在為四輪定位儀選擇傾角傳感器時主要重點考慮的參數(shù),它們直接決定了四輪定位儀的品質。
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